Wohnwagen T@b L400 – Mängel und Probleme
Gleich zwei T@b 400 Modelle haben wir über einen längeren Zeitraum intensiv getestet. Beim 1. T@b handelt es sich um …
Qualität: 7 von 10 Punkten
Für folgende Zielgruppen geeignet:Marktanteil: Sehr gering
Preis-Leistung: 5 von 10 Punkten
Angefangen hat alles im Jahr 1936 in Bad Düben in Sachsen und eigentlich war es sogar eine Liebesgeschichte.
Max Würdig hatte wohl öfter Schwierigkeiten, sich zusammen mit seiner Freundin in Hotels und Pensionen einzuquartieren, da die Beiden nicht verheiratet waren. So entstand die Idee, ein Reisebett auf Rädern zu bauen, um nicht mehr auf die Gastfreundschaft anderer Menschen angewiesen zu sein.
Noch in den 30er Jahren begann Würdig mit einer kleinen Serienproduktion des Würdig 301. Während des 2. Weltkriegs wurde die Produktion aber eingestellt.
Ab 1955 wurden dann wieder Wohnwagen in Bad Düben gebaut.
1972 wurde der Betrieb, der mittlerweile von Max Würdigs Sohn geleitet wurde, verstaatlicht und bekam den Namen “VEB Campingwagen”. Insgesamt wurden ca. 2000 bis 2200 “Dübener Eier” hergestellt.
Irgendwann nach dem Mauerfall war Th. Dickenberger (Vorstandsvorsitzender der Knaus-Tabbert AG) auf einer Reise durch die neuen Bundesländer, um sich “seine” Vertragshändler anzusehen.
Eines Tages stand er auf einem gut aufgeräumten und polierten Hof – und sah ES – , irgendwo in einer hintersten Ecke –das Dübener Ei. Während der Händler seinen Betrieb präsentieren wollte, hatte Dickenberger nur Augen für das Ei. Das wiederum enttäuschte den Händler. Doch Dickenberger ließ sich von dieser Enttäuschung nicht beeindrucken, er kaufte das Dübener Ei. Ein paar Tage später wurde der kleine Schatz abgeholt, ins Tabbertwerk gebracht und (wahrscheinlich) in seine Einzelteile zerlegt.
Anfangs nur silber, später auch in weiß, mit verschiedenen “Colour-Kits”, und in verschiedenen Varianten, wie z.B. Off Road, Langform, oder den amerikanischen Sondermodellen. Wie viele T@Bs seit jeher das Licht erblickt haben, möchte Tabbert nicht verraten.
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